我国汽车材料的应用及未来发展趋势

摘要：社会经济高度发展的同时自然环境也正在遭受着破坏，能源枯竭、大气层遭受破坏、水资源遭受污染等。随着这些问题不断的加剧，我国也正在积极的寻找能够最大程度的降低油气浪费的现象，利用现代先进的科学技术将汽车排放的尾气有害成分降到最低。在这一背景下，文章对我国汽车材料的应用及未来发展趋势进行详细研究，此次探究的主要目的是为了能够优化我国汽车材料的投入使用，进而为我国汽车材料未来发展提供良好的基础保障。

关键词：汽车材料;材料应用;未来发展

当前，汽车作为现代社会中人们生活作为常用的交通工具，其在给人们带来极大的便利的同时，汽车尾气的排放以及汽车使用燃油的过度消耗给当前的环境带来了极大的难题。面对这一现状，我国科技人员已经对汽车的使用材料进行进一步研究，并且当下低密度的汽车材料的使用已经高于高密度汽车材料的使用。若要确保汽车的质量，首先是要确保汽车材料的质。因此，如何高效的应用汽车材料，以及怎样将汽车材料的发展方向朝着轻量化、节能化以及高性能的使用成为了汽车材料研究人员面临的关键问题。

一、我国汽车材料发展现状

我國汽车材料行业当前已经初步形成了一个较为完整的工作体系，但是由于我国在汽车材料行业的研究与他国相比较为落后，尤其是在汽车新材料方面的研究更加没能赶上他国的步伐[1]。导致这一现象的原因是，首先我国在汽车材料行业的自主研究以及创新能力与他国相比较弱，并且时常过于依赖国外的科学技术，使得我国无法进行更高的研究与创新;其次，我国的汽车材料生产企业没有较为独立的研发机构，也没有形成系统性的汽车材料研发的管理部门，更无法满足当前汽车市场局势的要求;再次，我国的汽车材料创新体制不成熟，更加没有固定的材料研究与创新的工业区，而且我国的大多数的汽车材料研究机构都是在各大高校内成立的，这种现象使得我国在进行汽车材料创新研究时无法进行有效的交流。

二、我国汽车各种材料未来发展趋势

（一）我国汽车材料中复合材科的应用以及发展

复合材料是有两种或者是两种以上的不同的介质进行相互结合，进而有效的发挥不同使用材料的优势，避免单一材料的缺陷，能够最大程度的提高汽车材料的综合性，以及扩大复合材料的使用范围[2]。并且复合材料中的环氧复合材料在当前的使用中有着极大的优势，首先，其能够利用复合材料的个向异性的特征，进而充分的实现符合材料中更高层次的设计性能，并且能够合理有效的使用各种单性材料的功能，使得材料能够拥有高比强度以及高比性能;其次，其在进行充分设计后能够使得材料进行复合效应，进而有效的实现复合材料中的不同组织材料的功能。当前，在我国的汽车生产中，越来越多的汽车生产厂商已经对环氧复合材料进行了应用，尤其是福特汽车，其在汽车的发动机盖进行更改和使用模塑件后，已经将原来的11个金属构件进行充分整合。目前，随着我国的对于汽车生产轻量化要求的提出，先进的汽车产业化的玻璃钢材料的生产技术已经成为了关键，并且其将会是我国在汽车材料研究工作中重要的研究对象，而化环氧复合材料在未来的汽车材料发展道路中必将扮演着重要角色[3]。

（二）高强度钢材料的应用以及发展

随着当前我国在汽车材料行业生产工作中对于轻质性的高要求，我国的钢铁行业已经将开发工作的重点转移到了高强度的材料上，并且已经先后研发出了不同的高强度材料，例如高强度钢、超强度度钢等。而当前的汽车生产中对于刚强度钢的使用主要是在板材以及管材两个方面，用于汽车生产中汽车的车身零件使用以及汽车的其他零构件的使用。现如今，世界各国都已经在逐步的加快对高强度钢的设计和研究，以及加强了对于高强度钢在汽车车身以及汽车的各种零构件的应用研究。另外，在合金化方面，主要是加强了对V、Vi、B以及Nb等不同的微量元素的使用，使得合金逐步向低合金化的方向以及碳钢化方向不断发展。而为了能够尽最大程度的提高汽车的生产率以及钢的质量，世界各国都已经在对于钢的冶炼技术以及设备进行深入研究，进而能够使得汽车的轴承钢、弹簧钢能够具有良好的稳定性以及具有高精度的成分[4]。

（三）铝合金材料的应用以及发展

据世界铝业协会的相关数据报告显示，汽车的总体质量每减少I%，其在使用时相应的对于燃油的需求以及消耗就会减少6%到8%。因此，我国在汽车生产行业中对于汽车的轻量化战略对于节约环保、最大限度的减少汽车排放进而实现我国的可持续发展的战略目标有着积极的作用。而在对汽车进行轻量化的工作中最重要的途径就是对于新型材料的使用。例如，具有密度低以及高强度和抗腐蚀性强特点的铝合金，对于铝合金的使用，其在未来汽车生产工作中有着极高的应用地位。就汽车的生产来看，在汽车的生产工作中对铝的使用最多的部件就是汽车的车轮。就目前来看，铝合金材质的车轮在全球汽车生产行业中的使用率已经超过了40%，由于铝合金自身有着节能质量轻、散热速度快的特点以及其有着足够的荷载能力、抗腐蚀性强等特点，使得当今铝合金材质的车轮已经在逐步的取代钢制材料的车轮[5]。

三、结束语

通过本文论述可知，不同种类的汽车材料在当今的汽车生产中有着不同的应用比例，对于中低强度的钢以及铁的使用已经逐步减低，而更加轻量化的汽车生产材料正在被广泛的应用。并且当今铝合金材料以及环氧复合材料凭借着其更高的优势正在被与汽车的生产进行进一步融合，其相应的铝合金材料以及环氧复合材料有着极大的内在需求。另外，我国更应该对汽车生产使用材料进行深入研究，进而逐步提高汽车材料的性能。

参考文献：

[1]邱靖，李龙辉.浅谈汽车材料的应用现状及发展趋势[J].时代汽车，2017（24）：21-22.

[2]李雷.汽车新技术的应用现状与发展趋势探析[J].装备制造技术，2016（8）：127-128.

[3]康永林，朱国明.中国汽车发展趋势及汽车用钢面临的机遇与挑战[C]//2014年全国轧钢生产技术会议文集（上）.2014.

[4]李传福，张丽萍，LIChuan-fu，等.浅谈铝合金材料在未来汽车轻量化中的应用与发展[J].装备制造技术，2015（4）：143-145

[5]周锦涛，焦晓宁，胡炳辉.汽车用吸声非织造材料的应用现状及发展趋势[J].产业用纺织品，2016，34（3）：1-7.