2023危化品运输车辆监管工作情况汇报【优秀范文】

.b1{white-space-collapsing:preserve;}.b2{margin:1.0in1.25in1.0in1.25in;}.s1{font-weight:bold;}.p1下面是小编为大家整理的2023危化品运输车辆监管工作情况汇报【优秀范文】,供大家参考。

我区作为全省危险化学品重点监管县（区），面对危化品运输车辆监管难题，创新工作举措，破除信息屏障，融合重点车辆联网联控、危化品生产企业监控、公安交通管理等12个系统，建立起危险化学品运输全过程信息化监管系统，危化品运输车辆监管质量和效能大幅提升。自系统建成来，**危化品运输车辆在途事故率下降了89％，厂区装卸环节实现零事故，救援准确率达到100%。

一、统筹资源 全场景构建画像

一是破除屏障抓整合。目前，各业务部门都围绕各自危险化品运输监管职能，针对厂区装卸及应急救援、车辆通行管理、运输企业管理、环境污染控制等环节，建立了基于国家和省级监管系统的子系统。但各子系统均以纵向搭建为主，横向交互度低，既存在多头采集、重复录入、更新不同步、匹配不及时等问题，也难以最大程度发挥数据资源应有效益。针对这个问题，**区组建专门技术团队，对涉及应急、公安、交通、生态环境等领域的子系统，进行数据梳理、整合、汇接，推进数据信息资源共享，实现了多系统合一。

二是共建共享促开放。一方面，通过分配账号、专人管理的方式，授予各共建单位相应权限，实现实时全链条、全环节、全过程监控危化品运输车辆运行情况，查阅其他部门系统相应数据，提高了部门监管的精准性和科学性。另一方面，建立数据开放分类管理机制，设置不同权限领域开放信息数据范围，实行全程留痕管理，特别是对涉及公共安全的数据，通过边界服务器、“防火墙”等硬件设施，确保系统信息数据安全。

三是全景画像成闭环。深度整合运输车辆、作业人员、运营业务、卫星定位、行驶记录等领域信息，全方位、多角度构建危化品运输车辆全景数字画像。以危化品运输车辆为数据源，车辆进入**境内后，由公安交警卡口图像采集、号牌识别捕获初始信息，系统自动开展车辆行驶证、道路运输证等比对，实时掌握车从哪里来、要到哪里去、运输什么物品、装载多少重量等信息，并实时掌控车辆在**境内的活动轨迹、操作过程、运行情况等，直至车辆离开边界、卡口传回信息，最终形成监管闭环。

二、智慧预警 多环节主动防御

一是主动防御，全程提醒。针对风险面最广的运输环节，实施技术创新改造，开发加装了车辆和驾驶员不安全行为主动防御模块，通过人工智能、云计算、大数据等技术，精准筛选、智能分析各类疑点信息，实时监测、终端设备语音报警提醒驾驶员或押运员行驶过程中的吸烟、接打电话、疲劳驾驶、注意力分散、双手脱离方向盘、未系安全带、车道偏离、车距过近等危险行为，如驾驶员、押运员未及时消除违规行为，值班人员将再次下发语音短信实施人工干预，直至违规违章行为终止消除。今年1-8月份，系统共自动报警提醒车辆及驾驶员违规行为102.4万条，加装主动防御模块车辆实现正常运输“零事故”。

二是连锁装卸，阻断风险。针对风险点最大的装卸环节，在原有企业安全监管系统的鹤管连接、鹤管归位、燃爆浓度自动报警功能基础上，开发了钥匙入盒、静电释放、满溢报警、标准计量等控制单元，整合提升为“七联锁”危险化学品仓储安全装卸解决方案。系统发现风险隐患，将自动启动报警、阻断非法作业等程序，从而大幅降低事故发生率。今年1-8月份，系统已累计进行装卸环节联锁报警156次，自动阻断非法作业45次，有效保障了危化品运输车辆装卸安全。

三是协同管理，全面防范。系统在突出重点领域监管的同时，也兼具运行车辆通行管理、运输企业管理、特种设备管理（罐体及附件）等功能，可实现从运输车辆准备、运输任务发起、出发地装车作业、在途运输监管、专用停车场停靠、目的地卸车作业等“全过程”，以及对运输车辆和人员、装卸作业、道路行驶、临时停放、罐体清洗、交通安全等“全方位”系统监管，真正实现了高效管理全覆盖、无死角。

三、数据支撑 广领域拓展应用

一是信息精准，高效应援。一旦发生危化品运输车辆安全生产事故，应急救援单位可通过该系统第一时间掌握事发地准确地理信息、车辆和驾驶员信息、运载货物介质、特征特性等详细资料，精准启动应急救援预案，调拨救援队伍和应急资源，高效开展应急救援工作，最大限度减少事故造成的损失。

二是识别精准，高效停装。减少装载车辆停靠时间，也是减少事故发生的重要途径。系统通过对装卸鹤位数据和车辆信息识别，实行危化品运输车辆优先放行卸车；对等待装车的车辆智能排号，在装车鹤位即将出现空闲时，提前发出驶离专用停车场、进入厂区装卸指令；同时，实施危险化学品生产、销售、使用企业周边道路重点监管，凡驻留超过10分钟的车辆一律报警，自动上传车辆信息，努力减少违规停放带来的安全风险。

三是需求精准，高效服务。一方面，通过对危化品运输车辆的运行数量、运行时段、运行线路及危险化学品需求等数据综合分析，提升危化品专用停车场规划建设、司乘人员服务设施、专用车道设置布局、交通控制与管理等规划建设水平，精准高效提供优质服务。另一方面，在当前疫情防控形势下，系统同步更新疫情中高风险地区信息，结合卫星定位设置电子围栏，提前告知预警，优化运行线路，在实现精准疫情防控的同时，减少驾乘人员进入疫情地区带来的不必要麻烦。