县交通运输局生态立县战略工作开展情况总结范本（精选文档）

县交通运输局2023年生态立县战略工作开展情况总结2023年1-8月份，xx县交通运输局生态立县战略工作，认真贯彻落实《中共xx县委xx县人民政府关于印发xx县加快推进创新驱动战略生态立县战略脱贫富民下面是小编为大家整理的县交通运输局生态立县战略工作开展情况总结范本（精选文档）,供大家参考。

县交通运输局2020年生态立县战略工作开展情况总结

    2020年1-8月份，xx县交通运输局生态立县战略工作，认真贯彻落实《中共xx县委 xx县人民政府关于印发xx县加快推进创新驱动战略 生态立县战略 脱贫富民战略实施方案的方案》（永党发〔2018〕2号）精神。保持路面执法高压态势，一手抓路面执法，严厉查处货车遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘、超限超载、违法拉运砂石料的行为，坚决控制渣土及砂石料撒漏、车辆扬尘污染道路，一手抓农村公路清扫保洁，强化道路降尘抑尘措施,取得了一定实效。现将1-8月份的大气污染道路治理情况总结如下。

一、切实加强对大气污染治理的重要意义及相关要求的宣传

全县交通运输系统一是充分利用网络、微博、电子屏等载体，向社会广泛宣传大气污染治理的重要意义，调动广大群众的参与积极性，努力形成全社会参与整治的浓厚氛围。安排专人深入施工工地，对施工负责人及从事施工运输的车辆驾驶人发放宣传材料，宣传治理大气污染的重要性。二是坚持渣土治理的“六个必须"，即：施工及渣土运输车辆必须经交警部门、城管部门、路政部门的许可后上路；渣土运输车辆必须做到年审合格，车况良好，车身干净、无破损，车厢顶端配备挡板；渣土运输车辆装载渣土高度必须低于原厢板高度10厘米；渣土运输车辆运输渣土必须遮盖完好无损的帆布篷布，不得带泥上路、沿途撒漏；渣土运输车辆必须按交警部门指定的时间、线路、车数、车速行驶，禁止鸣笛。尽量缩短行驶路线，车速不得超过50公里／小时；渣土运输车辆必须在指定地点倾倒渣土。

二、强化路面执法，严厉查处货车遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘行为

县交通运输综合执法大队多次联合城管、交警等部门，强化路面执法，严厉查处货车遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘、超限超载、违法拉运砂石料的行为。坚决控制渣土及砂石料撒漏、车辆扬尘污染我县道路。重点做好渣土车外运的源头监管、制止超限运输车辆出场，整治遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘的违法运输行为。我大队与城管、交警共联合开展治超治洒工作10余次，严厉查处货车违法车辆超限超载、遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘等违法行为。按照相关规定，渣土车、运煤车、砂石料车等运输车辆装载高度必须低于厢板高度10厘米，遮盖篷布，不得沿途撒漏。联合执法期间严厉打击违规装载、抛洒滴漏、不遮盖篷布、私自改装、遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘等道路运输违法行为，对查扣到的违法货运车辆，一律先卸载再进行处罚。截至目前，组织路面执法人员近千余人次，依法处罚超限超载车辆60多辆，现场卸载转运货物2100余吨，责令现场改正遮盖篷布车辆213辆，对运输煤车责令按规定装载、更换篷布29车次，劝返和警告违法车辆41辆。

三、加强路面清扫保洁，减少扬尘

1、按照“分片承包、分级管理、强化监管、保证质量”的基本思路，明确各站养管范围，责任到人，强化日常养护，加强主要农村公路的保洁，保持公路清洁、安全、畅通。采取定期考核、日常抽查和社会监督等方式进行督查考核，做到及时清扫，及时清理路面、路肩堆积物，保持路面平整，洁净无杂物，路容路貌整洁美观，及时疏通陡坡，易损路段的边沟，保持排水畅通，及时修复水毁，填补路基缺口，全面实现公路路域环境干净整洁，绿化管理有序、沿途无垃圾的目标，积极打造路况质量好、养护技术水平高、综合服务能力强的公路养护示范工程。对辖养公路坚持清除公路建筑控制区内的生活垃圾和白色污染物，对公路环境脏、乱、差现象进行治理，确保辖养道路路面干净整洁，防止扬尘污染。

2、狠抓全面养护。严格遵循养护技术规范，集中时间和力量对银黄公路、滨河大道等路面存在的病害进行处治，严格作业程序，确保修复质量，做到修补一处合格一处，截至目前修补路面破损病害 1100余平米。

3、加大路面清扫频率。大力推进道路清扫保洁机械化作业，不断提高道路机械化清扫率、不断扩大机械化清扫范围。加大对重点区域的高压冲洗和机扫力度，大幅降低道路积尘负荷。采取清扫保洁和洒水降尘的方式，每天安排专人、专车对管养线路进行不间断清扫、洒水和保洁，保证路面不留尘土，确保管大气污染防治工作落到了实处。

4、各公路站加大公路巡查监督力度。时刻提醒各建设项目部、施工队，对责任区内砂石、土方等物料运输车辆出场前必须采取严格的封闭密闭措施，切实做到无外漏、无遗撒、无扬尘的要求。

三、推进生活方式转变

引导全县客运中巴车辆推广使用CNG汽车，全部驾校教练车实行“油改气”，降低车辆排放。积极推进绿色维修创建工作，督导一二类维修企业与涉及产生废油、废液的三类维修企业与具有相应回收资质的企业签订回收协议。在车辆审验环节，严格核查燃油耗值，淘汰高油耗老旧货车55辆，引导发展高效低耗货运车辆。

以运政“蓝丝带”志愿服务队为依托，积极开展“绿色出行”志愿服务活动，倡导绿色出行。开展绿色出行行动。积极引导规范互联网租赁自行车健康发展。积极鼓励公众使用绿色出行方式，进一步提升公交、自行车等绿色低碳出行方式比重。

2018年，在县城城中公交停保场建设20个充电桩。新购置更换公交车、中巴车、出租车全部使用电动汽车。配合跟进做好充电桩、停车场等基础设施配套建设。发展绿色交通。积极与银川市公交公司沟通协调，更新新能源公交车12辆，城中停保场建设充电桩20个，改建公交候车亭10座。

积极主动对接市交通部门，对李银路等部分农村公路中巴车进行退市置换，仅8月份就新增公交线路 4  条，延伸公交线路1条，闽宁镇、玉泉营农场等偏远乡镇也开通了公交车，截止目前公交线路已达 13 条，极大的方便了群众出行。

四、配套完善交通基础设施

近年来，在自治区交通运输厅、发改委、银川市交通运输局的大力支持下， xx县交通运输局抢抓闽宁对口援助的历史契机，把闽宁镇农村公路建设作为地方经济发展、农民持续增收的重要基础工作抓紧抓实，累计完成投资近3亿多元，为闽宁镇修建农村公路、市政道路100多公里。

闽宁镇在2010年实现了村村通沥青（水泥）路，2014年（本文来自大秘书网www.damishu.cn）年底实现100%的自然村（队）通水泥路，并实现所有行政村通客运班车。闽宁镇开通7条客运班线，运营车辆29辆，每天运行84班次，运送旅客2500人次。截止2018年8月底，全镇境内公路通车里程达到公132公里。目前，闽宁镇境内110国道、包兰铁路穿境而过，依托110国道、307国道、西线高速、青黄路、永黄路、月玉路、闽甘路等主干公路，全镇境内已经形成以主干公路为骨架、以乡、村公路为脉络的四通八达公路网。

全县城乡交通运输服务体系基本建立，以公路为主、铁路为辅的城乡交通基础设施网络结构优化并有效衔接，公共服务水平显著提升，城乡交通运输一体化格局基本形成，基本实现“八个100%”：全县乡镇和建制村通硬化路率达到100%；全县乡镇和建制村通客车比例达到100%；城市建成区路网密度和道路面积率符合要求比例达到100%；县城、望远公交站点500米覆盖率达到100%；建制村直接通邮比例达到100%；乡镇快递服务网点覆盖率达到100%；农村公路列养率达到100%。

五、下半年工作思路

1、继续做好道路联合治超治洒工作，做好重点路口、重要路段源头治理和设卡管理。

2、建立长效治理机制，抓好源头监管。进一步加强与相关单位的协调工作，多元化、多部门的共同整治，形成强大的治理合力，增加上路频次，扩大稽查范围，重点查处闯卡、聚集堵路、严重抛洒的扬尘的违法车辆。发挥乡镇部门的职能，继续做好渣土运输和砂石料场的源头监管，对重点的监管区域、监管对象，在建设规模较大的工地，对不符合标准运输车辆坚决禁止驶出场站。

3、将继续全面贯彻落实有关大气污染防治的各项安排部署，继续巩固大气污染防治工作成效，进一步明确目标任务、细化责任分工，通过行之有效的手段，进一步改善环境空气质量，提升养护水平，切实改善公路路域环境，创建“畅安舒美”的公路通行环境。

4、逐步加大对公交的投入，优化公交线路站点，着力打造“中小型公交车+微循环公交线路”模式公共交通，让更多的城乡居民体验到公交的便捷和优质服务，让更多群众参与到公交得绿色出行。