夏季行车十防【完整版】

下面是小编为大家整理的夏季行车十防【完整版】,供大家参考。

　夏季天气炎热， 气温高， 不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。

　为保证行车安全， 驾驶员应注意做到以下十防：

　 夏季环境温度高， 发动机容易过热。

　因此， 夏季应加强对发动机冷却系统的检查、 保养， 及时清除水箱、 水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物； 认真检查节温器、 水泵、 风扇的工作性能， 损坏的应及时修复， 同时注意调整好风扇皮带的张紧度； 及时加注冷却水。

　当水温超过 100℃时， 应在荫凉处停车降温， 让发动机怠速运转， 并掀开发动机罩以利散热。

　当水箱开锅、 发动机过热时， 切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外) ， 也不可向发动机泼冷水， 以防机体炸裂。

　温度越高， 燃油(特别是汽油) 蒸发越快， 越容易在油路中形成气阻。

　因此， 夏季应及时清洗燃油滤清器， 保证油路畅通； 行车中将一块湿布盖在燃油泵上， 并定时淋水以保持湿润， 减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时， 应立即停车降温， 并扳动手油泵使油路中充满油。

　 夏季气温高， 蓄电池电解液中的水分蒸发快， 液面下降快， 甚至极板露出液面， 造成蓄电池亏水而早期损坏。

　因此， 夏季应经常检查蓄电池内液面高度， 并及时添加蒸馏水， 以保证正常的液面高度(一般为 1015mm) 和电解液密度(夏季一般为 1. 24) ， 保证蓄电池处于良好的工作状态。

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　制动液在高温环境中易蒸发汽化， 在制动管路中形成气阻， 制动蹄片也容易烧蚀， 造成制动失灵。

　因此， 夏季应及时检查调整

　制动系统， 及时添加或更换制动液， 彻底排净液压制动系统中的空气， 并保证制动皮碗、 制动软管和制动蹄片的完好， 行车中如发现制动踏板变软时， 应及时排气； 下长坡途中应注意停车晾刹， 保证制动性能良好； 若发现制动毂发烫， 应停车降温， 但不可浇泼冷水， 以防制动毂破裂。

　夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高， 容易产生爆胎事故。

　因此， 出车前应适当降低车胎气压。

　若行车中胎温过高时， 应及时将车停于荫凉处休息降温， 切勿采用泼冷水的办法降温， 否则易使胎层拉裂； 也不得采用放气的方法降温降压， 否则胎温胎压还会继续上升。

　温度高时， 机油粘度下降， 抗氧化性变差， 造成润滑不良。

　因此， 夏季应及时换用高牌号机油(如 ECA40) ， 经常检查油量油质，并及时添加或更换； 及时清洗保养机油滤清器、 机油散热器， 保证机油畅通、 散热良好， 并尽量避免发动机超负荷工作。

　夏季日照强、 气温高， 驾驶员流汗多， 精力消耗大，易发生中暑。

　为预防中暑， 驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物， 多食用新鲜蔬菜， 多饮用清凉饮料， 并注意补充盐分。

　要随车携带水壶和毛巾， 并备带人丹、 十滴水等防暑药物； 保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

　发动机因过热而产生爆燃， 会使气缸上部的磨损增强 35 倍。

　因此， 进入夏季之前就要对燃烧室、 气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除， 使之保持良好的散热和正常的压缩比。

　调整点火正时时间，适当减少点火提前角。

　调整化油器主油针， 使混合气略稀， 防止爆燃的产

　生。

　夏季气温高， 驾驶员睡眠不足， 行车中容易疲劳磕睡。因此， 出车前应注意休息， 保证充足的睡眠， 尽量利用早晚时间行车， 避开习惯睡眠时间行车。

　当行车中感到疲劳、 打哈欠、 手足无力等疲劳征兆时， 应立即停车休息， 或用冷水淋洗头面， 活动四肢， 待精力恢复、 头脑清醒后再行车。

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　在炎热的天气里， 路面上的灰尘较多， 附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。

　制动时， 表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了 制动性能。

　驾驶员应谨慎驾驶。

　夜间还应注意路边、 桥头乘凉露宿的人员， 防止撞压。

　通过铺有农作物的路面时， 应降低车速， 不要轻易使用制动， 以防侧滑； 也不要去碰堆放的农作物和器具， 谨防有人在其间休息； 并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路； 通过后还应停车检查车油、 排气管上是否缠有农作物。