2022年集团公司修理厂改革实施方案【完整版】

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集团公司修理厂改革实施方案

2020年为集团公司“××××”年，为深入推进××××事业高质量发展，充分发挥维修企业的市场主导作用，提升仓储管理效益，降低生产成本，达到物尽其用、货畅其流，努力打造××市汽修行业的“龙头标杆”企业。现结合实际，特制定本方案：

一、总体要求

（一）坚持效益优先。以市场为导向，充实修理厂现有库房规模，增强实力，为修理厂“混改”工作的具体落实，打下良好基础。

（二）加强内控建设。强化宏观管理和流程管控，调整现有营运车辆维保业务结算方式，规范结算流程，整改质检体系，“提升内功”。

（三）努力保持稳定。保障员工队伍的合法收益和各项工作的有序开展，各部门应切实做好信访接待工作，重视上访职工的内心诉求，不得推诿、哄骗，切实保障改革工作的有效推进。

二、改革主要内容

（一）清点资产。针对现有物资中心库存商品、固定资产、办公用品、专用车辆等有形资产，设立清点盘查工作小组进行盘点。盘查工作由××××××××负责任务安排及具体实施，另由财务部、生产服务中心、通盛修理厂等三部门共同参与，纪检部门全程参与监督，并将此次盘查结果编撰成册，由各部门责任主管共同签署盖章。

物资清点完结之后，将物资中心所属人员、库存商品、固定资产及专用车辆统一划拨至通盛修理厂配件库，更进一步移交材料配件的采购权限，以××修理厂作为合同签订的承责主体。为修理厂的“混改”工作有效推进，进一步增强“话语权”。

今后将清点盘查工作的方式方法形成长效考核机制，月有“月清”、季有“季查”、年有“年盘”，对盘查中检查出来的问题，严肃处理。

（二）人员调整。目前××修理厂配件库下辖员工3人，生产服务中心下辖物资中心员工16名。将两处配件库人员合并后，重新调整库房人员结构，将通盛修理厂库房人员编制设为：主管1人；
采购2人；
材料会计1人；
核算员1人；
中心库库管3人；
二级库库管3人，合计11人，其余人员分流至其它部门。

配件库具体工作的开展、业务的拓展应坚持人才发展的战略，对有突出贡献的、热心快肠的、能说会写、能干会干的员工，应增设奖励及考核制度，进一步激发员工的参与度与工作积极性。

（三）探索新的车辆维修、保养结算模式。针对我司旗下营运车辆的厂家、车型、年限多且杂的特点，为更大程度上提高一线修理人员的维修技能、保证车辆的维保质量、增加营运效益。我部经详细测算，探索总结出以下三种新的结算思路，以供参考：

①从购车年限角度出发：在原有维保车辆结算模式不变的情况下，对新购车辆采取维保作业“承包”的方式将车辆的费用按年度“一次性划拨”，从而激励维修作业人员重视车辆每次进厂作业的次数。

如××公司××路线，现有车辆30台，该批车辆购置于2018年10月份，车型为××××××，能耗种类为纯电动车型。从2018年10月份起至2019年10月份，该线路下辖车辆累计完成二级维护作业2次，一级维护作业9次，维保作业工时累计为6303个工时，即维保作业工时费用为126060.00元。

②从车辆行驶里程角度出发：在原有维保车辆结算模式不变的情况下，建立车辆年度维保费用及里程数据模型。如××公司××路线，现有车辆32台，该批车辆购置于2013年2月份，车型为××××，能耗种类为CNG天然气。

根据由财务部提供数据显示，××公司××路线2018年全年度维保费用为954709.48元（含配件材料费用及维保工时费用，下同），营运里程为2510081公里，维保费用折算为38.053元/百公里公里；
2019年度维保费用为1234874.11元，营运里程为2419749公里，维保费用折算为51.033元/百公里。据此测算，维护费用整体年度涨幅比例达34.110%【计算公式为：（2019年度百公里维保费用-2018年度百公里维保费用）/2018年度百公里维保费用×100%】，2020年度维保费用应控制在68.440元/百公里以下，方为合理。即2020年度××公司××路线下辖32台营运车辆应支付维保费用为68.440元/百公里乘以该线路实际营运里程数。

③“一车一单”据实结算：××所属车辆全面实行市场化运作模式，建立“车辆健康电子档案卡”，实行一车一档，充分给予维修企业全面的配件采购自主权、维修定价权限。每辆进厂维保作业车辆必须依据所填报的作业内容进行维保作业，明确配件价格、维保工时费用、其它项目收费，以及质保期限，维修企业凭借维保作业单作为结算依据。

让修理企业以年度方式承担营运公司的维保类后勤业务，从而以此倒逼维修企业自觉自愿并主动提高维修技术水平、深挖人才潜力、提升服务品质，从而达到“运修分离”的既定工作目标。

（四）改革质检体系。在“运修分离”的大环境下，重新改良质检体系，已势在必行。因此我部建议在保留三人维持车辆检测线日常工作及设备正常运转的基础上，尝试将检测站下辖质检员人事关系，分批次逐步调整至各分公司。由各质检员全面负责所属分公司进场维保车辆作业完成质量的考核数据摸底、出厂车辆验收以及意见收集反馈等工作。

三、保障措施

（一）加强党的领导，明确责任主体。建立自上而下的

协同推进的工作机制，为确保改革工作顺利推进，成立××修理厂改革工作专班。由集团公司××××为班组长，××××××为组成员。改革专班办公室设在集团公司××××部，×××任办公室主任，负责改革工作的具体实施，工作组其余成员负责解决实施过程中的各种问题，并及时将信息汇总至×××部，确保改革重点任务如期完成。

（二）加强配套制度建设。维修企业改革涉及面广，需

要有诸多的配套制度做保障。集团各责任部室应认真研究，在掌握有关政策的前提下，做好员工薪酬分配、分红激励、制度考核等配套制度的拟定工作，确保改革工作依法合规，防止国有资产流失。

（三）加强宣传教育。通过多种渠道向广大员工宣传改

革政策，解读改革方案，让广大员工清楚认识到改革对促进公司进一步发展的重要意义，继而理解改革、支持改革，并主动参与改革。充分发挥职代会的带动作用，切实维护职工权益，共享改革成果，确保改革工作的顺利推进。