船舶机械针对性维修体制的推广应用研究

摘 要：当前，我国海上和内河航运事业不断发展，这就使得我国的船舶制造业快速发展，迎来了新的发展契机，但是当前我国的船舶机械维修体制中还存在不少的问题，成为制约船舶机械发展的瓶颈。在本文中，笔者结合自身的工作实际和理论知识，首先介绍了船舶维修体制的内容，然后针对存在的问题，提出了我国船舶维修体制改革的方向。

关键词：船舶机械 维修体制 问题研究

当前，以及过去很长一段时期内，我国的船舶机械维修采用的都是定期预防维修的体制，比如年度检验和特别检验等，但随着我国船舶机械的发展，内河航运的发展等，这种维修制度由于存在不少的弊端，导致维修的成本比较高等，已经成为船舶机械发展的障碍。在本文中，笔者从船舶机械维修的特点等方面分析了船舶机械维修体制这一命题。

1.船舶机械维修体制的现状和特点

现阶段，我国借鉴国外船舶机械的维修制度，对我国的船舶维修体制进行了一定的改革，但是另外一个方面，由于船舶故障诊断技术和工况监测技术的快速发展，降低船舶维修的成本和节约船舶维修所用的时间成为可能。由于科学技术的进步，这些将会给我国船舶维修体制问题的解决提供可能。

但是把船舶的维修方式从定期预防维修直接过渡到状态维修，这个步子迈的有点大，可以说是不科学合理的。这主要是因为船舶机械的状态维修的一个基础和前提是故障诊断和工况监测，所以说，对船舶设备某些故障的检测是非常有限的，而且众所周知，故障检测技术也有限，而且监测技术的成本比较高，这就给船舶机械故障的检修带来困难。所以，对于船舶机械的维修应采用针对性的维修体制。

1 . 1船舶针对性维修体制的内容

船舶机械针对性维修体制的基本原理是综合管理原理，主要是根据船舶机械设备的性能、使用条件和型式等，采用有针对性的维修方式，也就是综合利用状态维修、事后维修和定期维修方式。其中，船舶机械的状态维修是针对性的维修方式，主要包括两种方式，一种是项修，一种是大修。这种维修方式以提高船舶机械的使用寿命和使用性能为最终目的。

船舶机械的针对性维修体制和以状态为基础的维修管理体制有着较大的区别，其中，状态检修主要是通过检测设备的技术状态，分析设备的运行情况的预防性维修，其主要的优点包括先进和科学两点，但是这种维修的缺点是，适用条件比较苛刻，而且未必全部奏效。总而言之，对技术、人员素质和投资等均有较高要求。而船舶机械的针对性维修综合了三者的优点，也就是状态维修、事后维修和定期预防维修三种维修方式的优点，值得在船舶机械检修中推广。针对性维修体制的内容主要包括：第一，对设备分类，实行不同的维修方式，也就是根据实际的条件，选择状态维修、定期预防维修和事后维修方式三者中的一种或者两种；第二，点检制度；第三，定检定修制度；第四，计算机技术辅助决策和动态管理；第五，调整组织机构和经济技术管理制度；第六，提高故障诊断和状态监测技术的应用水平等。

1 . 2船舶机械针对性维修制度的特点

（1）针对性维修制度改进了其它几种设备分类方法，通过加强重点设备、部位的维修管理，可以根据设备的特点和状态等合理选择所需的机械维修方式，对于充分发挥各种船舶机械的性能具有重要作用，具有适用性和有效性，可以收到良好的维修效果。

（2）在船舶机械的各种维修制度中，状态检修方式是当前最值得推广的维修方式，而必须按照三检两修制度来实施，也就是在日常点检制度、定期点检制度和精密点检制度的基础上对船舶机械合理进行大修和项修。通过这样的方式，把机械检修中的重点转移到船舶机械设备的日常养护和检查上面来，积极主动转变维修方式，做到有的放矢，最终提高船舶机械设备的维修效率和水平。

（3）针对性维修制度可充分利用预测决策、故障诊断和信息管理等方面的技术，实施船舶机械的动态管理，有针对性开展机械的维修活动。该制度是建立在科学合理运行方式基础之上的，可推动船舶维修制度由经验方式向规范化的方式转变。

2.船舶机械针对性维修制度的推行

（1）根据船舶机械的不同特征、机械的重要程度等，合理选择机械的维修方式，然后再确定各种机械设备的维修方式，对于重点的船舶机械设备，需要采用状态维修方式。

（2）对于采用状态维修方式的船舶机械，应合理选择监测技术监控机械设备的状态。众所周知，所有的监测技术均有其自身的局限性，加上各种船舶机械的种类比较多，而且设备的结构复杂，所以，对于每一种不同的机械设备应根据其特点来选择最优的监测方法，这是选择维修方式中首先需要注意的问题。当前，船舶检验规范中的，对于发动机和螺旋桨轴状态使用润滑油监测方法，实践证明，该方法是合理有效的。

（3）实施状态监测中遇到的问题。和其他行业设备的管理制度相比，船舶机械的管理制度有着其自身的特殊性，主要表现在最终决定船舶机械是否需要维修的是船级社，而不是船东。但是由于船级社不是船舶机械的所有者，而且其没有配套的检测机构，因此给状态监测工作带来不小的麻烦。在状态监测工作中，船东应做的工作究竟有哪些，成为当前需要解决的问题。

由于船舶的种类比较多，而且即便是同一种机械设备，也有着不同的原理和结构，这就给船舶机械的状态监测工作的标准的制定带来了困难。当前，船级社的检验规范中并没有规范的标准，标准相当模糊，而这主要是缺乏数据和经验的积累。由于船舶的流动性比较大，给润滑油监测技术的取样工作带来困难。

（4）船舶机械的针对性维修体制，状态的监测仅仅是手段，而船舶机械的维修才是最终的目的。在状态监测的基础上，实行针对性维修体制的核心便是维修类型的决策。现阶段，状态监测是基于船舶机械的维修决策支持系统，成果喜人。

3.船舶机械针对性维修体制实施办法

当前，在我国全面推行船舶机械针对性维修体制还有一定的障碍，但是由于该制度具有无可比拟的优点，所以，其推行是大势所趋。船舶机械针对性维修体制实施办法主要包括以下几点内容：

（1）大力宣传船舶机械针对性维修体制的优点，提高船东对该体制的认同。当前，由于我国的船舶检验规范中并未规定采用固定的维修方式，在船舶检验中，船东可以从多种维修方式中进行选择。所以，要想把船东从传统的船舶检验思想中解放出来，则需要让其真正认识到针对性维修体制的优点。这可以说是推行船舶机械针对性维修体制的关键所在。

（2）建立社会化的分析与检测机构。当前，仅仅依靠传统和船级社的技术力量，完成船舶机械的状态检修工作，制定船舶机械状态监测的标准，可以说是相当困难。因此，这就要求积极引进外部力量来参与此项工作。比如利用社会上的技术力量和分析力量，与高等院校开展合作等，给船舶机械的维修提供良好的服务。

（3）协调简易与精密诊断关系。实施船舶机械针对性维修制度，状态监测是基础同时也是关键所在，这就要求重视日常点检、定期点检等制度，让船员参与到此项工作中来，确保针对性船舶维修制度的顺利实施。建立船舶机械监测网络。根据港口的实际布局，设立相应的分析与监测机构，对重点船舶，做到实时监测，并利用现代化的信息监测技术，尤其是计算机网络通讯技术，实现监测信息资源的实时共享，减少不必要的信息传送环节。由于船舶的流动性比较大，所以，给精密诊断带来不小的困难，因此可采用灵活的方式开展船舶的检修。

船舶机械的针对性维修制度的推行，对于降低船舶机械的维修费用，提高船舶机械的性能的可靠性等均有重要的意义。推行该体制的关键是提高船东的认识，以及充分利用先进的故障诊断技术，善于把握机遇，积极开展推行该制度，使其尽快在船舶机械中得到实际的应用。

4.结语

当前，我国的船舶机械设备的维修还没有统一规定应用何种方式。实践证明，针对性船舶机械维修方式具有其他方式比不了的优势。在本文中，笔者结合自身的工作实际和理论知识，从船舶机械针对性维修制度的主要内容、主要特点和推行该制度所需要做的工作等方面系统分析了该命题。船舶机械维修实行该制度，有利于降低维修费用，提高船舶运行性能，值得应用推广。

参考文献：

[1]严立，朱新河.论船舶机械针对性维修体制[J].中国修船，2010（9）.

[2]王龙，王晓旺.船舶机械针对性维修体制研究[J].大连海事学院学报，2009（12）.[3]张金国，李伟庄.船舶机械针对性维修体制研究[J].广东水利科技，2013（34）.[4]刘春刚，王永帅.船舶机械针对性维修体制研究[J].黑龙江水利信息，2012（23）.