龙腾东方航空情,战鹰守护中国梦

材料旋翼，具有函道式尾桨，外置4个武器外挂点。由于“直-19”是在“直-9”的基础上改进而来的，所以它还继承了“直-9”的一些“基因”呢。

第一梯队的第三个部分是由7架“初教六”组成的，拉着缤纷的彩烟通过。“初教六”是我国在20世纪50年代自主设计的一款初级教练机，可谓“历史悠久”，为我军飞行员培养立下了汗马功劳。它采用活塞式发动机，螺旋桨推进，机翼为下单翼，也就是机翼在机身的“肚子”下面。座舱为双座纵列，前座是学员坐的，后座是教练员坐的。

第二梯队为领队机梯队，由“空警-2000”和“歼-lOA”组成。“空警-2000”是我国自主研制的大型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机。预警机是集情报探测、指挥控制、通信导航、电子对抗、信息传输为一体的大型综合装备，对国家安全和领空、领海保卫具有重要意义。同学们注意它背上的大圆盘了吗？它就是预警机的显著特征：雷达！“空警-2000”采用的是先进的相控阵雷达。而且该型飞机采用了固定式碟形天线，也就是和传统的旋转的“大圆盘”不同，它的雷达是不转动的。这样可对目标实施不间断跟踪，跟踪速度快，准确率高，是战场上名副其实的千里眼！

“歼-10”是由成都飞机工业集团公司研制的具有自主知识产权的轻型歼击机。所谓“歼击机”就是主要用来和敌机进行空中格斗的飞机。“歼-lOA”是“歼-10”的单座基本型，而“歼-1OB”是其双座改进型。它采用腹部进气，单发动机的轻巧配置。同学们注意看，它的主三角翼前面还有一对“小翅膀”，这就叫作“鸭式布局”。“歼-10”应用了大量新技术和新工艺，采用先进的飞控和火控系统，可挂载“霹雳”系列空一空导弹，是一款性能优异的超声速战机。此梯队中的“歼-10”战机来自八一飞行表演队，它们拉着漂亮的彩烟通过了天安门广场。

第三梯队为预警指挥机梯队，由一架海军航空兵的“空警-500”和两架“运-8”以及4架“歼-10”和4架“歼-ll”组成的空中编队。“空警-500”是我国自主研发的新一代预警机，是我军预警机家族的新成员，可与“空警-2000”形成高低搭配，主要承担空中巡逻警戒及指挥控制任务。“歼-11”是我国沈阳飞机工业集团公司在俄罗斯“苏-27”重型歼击机的基础上改进并国产化的系列型号。它具有双发动机和双垂直尾翼，是一款空气动力性能非常优异的重型歼击机。

第四梯队为海上巡逻机梯队，是由一架“空警-200H”、一架“运-8”警戒机、一架“运-8”技术侦察机和10架“歼轰-7A”组成的三个空中编队。最前面的“空警-200H”也是一款预警机，可是大家有没有发现它和前面两架预警机不太一样呢？对啦，它背上不是“大圆盘”而是“平衡木”，虽然不圆但是那也是它的眼睛：空中预警雷达。现在同学们已经找到飞机编号的窍门了吧？“运”字开头的表示的是运输机，“运-8”是我国研制的中型运输机，也经常作为平台被改造为多种功能的飞机。“运-8”警戒机就是在此平台上研制的我国第一代遂行侦察监视和巡逻警戒等任务的专业机型，主要担负侦察监视、巡逻警戒、指挥引导以及引导搜救等任务。“歼轰-7”顾名思义，是歼击轰炸机的意思，也就是说它既能进行空战又能遂行轰炸任务，是一款多用途战斗机。它还有另外一个更被大家所熟知的名字叫“飞豹”。“飞豹”是由西安飞机设计所在非常困难的条件下研制的。“歼轰-7A”是“歼轰-7”的改进型，它们二者在外观上变化不大，但对其内部的综合航空电子系统却进行了很大的升级改造，采用了先进的脉冲多普勒雷达和新型电传操作系统，使得性能有了很大的提升。