分析铁道信号电源接地故障

【摘 要】现代铁路交通运行过程中对于信号质量有着较高的要求，信号电源接地作为一种较为常见的故障，其对于铁路交通运输的安全性与可靠性有着较大的影响，如何能够在信号电源接地故障发生后快速准确的判断故障类型、故障位置，并及时采取措施予以排除，是现代铁路电务工程管理工作中所要面临的一个重要问题，为了避免对铁路交通运行的影响，实现快速高效处理故障的目标，本文将针对铁道信号电源接地故障分析的相关内容展开探讨。

【关键词】铁道信号 电源 接地故障

铁路行车安全是我国铁路交通事业发展的基础保障，也是铁路各项工作开展的必要前提，在铁道信号工程的建设与日常使用中，信号电源接地故障不仅会导致信号设备的功能受到较大影响，也会给铁路行车安全带来较大的威胁，因此，对于铁道信号电源接地故障必须要给与足够的重视，加强对信号电源接地故障的分析与处理措施的有效应用也具有很大的必要性。

1 做好对铁道信号电源接地故障分析的意义

信号电源接地故障是铁道信号工程使用中的一种常见故障，接地故障的发生将会直接影响到信号设备的使用性能，进而导致信号质量变差甚至信号消失，而且这一故障所造成的影响范围还往往较大，常常是一处故障点发生电源接地，在相关系统中的所有信号设备都将受到影响，若同时遇到其他故障因素，将可能造成连锁失效，这对于铁路车辆运行安全而言将是极为严重的威胁。由于铁路交通体系运行情况的复杂性，停电检修可能会造成较大的影响和损时，尽可能在“不停电、不甩线、不解线把”情况下实现对故障的分析也成为铁道信号电源接地故障检修的重要目标，基于此，做好铁道信号电源接地故障分析工作也显现出了重要的意义。

2 铁道信号电源接地故障的判断

对于信号电源是否发生接地故障的准确判断是后续故障点查找、处理方案制定的重要依据，为保证判断的准确性，在进行正式检测前，应首先对接地防雷元件进行拆除，以此来避免防雷元件接地对检测结果造成误导。检测所选择的方法一般为绝缘电阻测试法，检测的主要设备为500伏的兆欧表以及手摇发电机，实际检测中将兆欧表表笔的一端接在设备地线或金属外壳上，而另一端则与所要检测的故障电源相连接，将手摇发电机加速至每分钟120转的标准转速，此时进行电源对地绝缘电阻的检测，当检测结果显示电阻大于等于1MΩ时，可以基本排除电源接地的可能，而如检测结果显示电阻小于1MΩ，则可判断其存在信号电源接地故障。

3 铁道信号电源接地故障的分析

3.1 KZ、KF电源接地故障

对于KZ、KF电源接地故障的判断通常以KZ、KF对地电压、电流超标为依据，其常见故障点一般在电源屏、控制台或组合架三个模块上，一般分析方法为模块剔除法。实际的操作中就是通過转换屏端子板进行三个模块的分别剔除检测，如剔除某一模块后检测的对地电压、电流消失，则可判断接地故障点发生在所提出的模块中，在确定了主要故障模块后，还要对其下的子模块进行分别剔除检测，分析接地故障发生的具体位置，经逐一排查最终确定KZ、KF的实际接地故障点。在采取相应处理措施时，还应注意电源屏去往组合架的控制电源采用环线方式，本架组合与组合间亦采用环线方式，在逐个子模块剔除排查时，不查到故障点时不应将前面甩开的电源线恢复。

3.2 JZ、JF、SJZ电源接地故障

此类电源在环线空间走向上与KZ、KF电源基本相同，因此其所采取的主要分析方法也很类似，其中的差异主要体现在表示灯的JZ通过控制条件，从机械室送到控制台，JF从控制台汇流排获得。在实际的故障检修中，由于辨识等电源在机械室内组合内，所以要注意对室内组合及控制台这两个模块的间接联系的把握。

3.3 XJZ、XJF电源接地故障

对于XJZ、XJF电源接地故障的分析主要应从室内与室外两个范围着手，相比较而言室外环境的复杂性对于电源设备更容易造成不利影响，因此首先应从室外设备电源接地情况进行检测分析，结合室外信号电源分数供电的特点，可通过对不同电缆束的对地绝缘电阻检测判断故障所发的位置，实际操作中通常将每一束电缆所连接的所有设备均视为子模块，当确定故障设备所在的供电电缆束后，针对单个信号机设备进行甩开测试，电阻为零的子模块还要对照线路图进行逐段甩开检测，直至找到故障点。当室外检测未发现接地故障时，可通过模块剔除法进行室内各模块的逐步剔除检测，最终确定接地故障点。

3.4 DZ、DF电源接地故障

对于DZ、DF电源接地故障的分析也是以模块剔除法作为主要的分析方法，在检测过程中需要注意DZ电源空间走向的特殊性，其是由电源屏到组合架零层，从零层到控制台电源端子串接电流表后，又返回到组合架零层架间环连，而DF则是直接由电源屏到组合架零层进行环连，对其的模块划分可按照电源屏、控制台、组合架、室外部分四个方面来考虑，检测排查的顺序通常是先进行室外部分检测，再检测电源屏，之后是控制台，最后是组合架，逐个模块进行剔除排查，以最终确定接地故障点。

4 铁道信号电源接地的有效控制措施

要实现保障铁道信号质量与铁路交通运行安全的目标，不仅仅需要提高对信号电源接地故障的分析能力，还需要采取有效措施对接地故障进行防控，主要控制措施包括以下几个方面：首先，进一步推进电源线改造是一种降低信号设备电源接地故障的有效措施，以电源屏内部接地故障为例，将其原本使用的电源平方线更换为信号电缆，能够很大程度上实现对接地故障的防控目标。其次，若采取尼龙支筋来代替原有的固定支筋来进行对组合架侧面端子板的支撑与固定也能够达到较为理想的接地故障控制效果。再次，加强对相关技术的优化也能够发挥出较为良好的故障控制作用，如选择较为先进的热可塑电缆接续技术，能够有效的缩减电缆盒的使用量。最后，对检修管理的强化也是控制电源接地故障的重要措施，尤其是在夏季潮湿多雨的时期，应增加相关线路设备检测维护的频率，缩短检测周期，以及时发现接地故障问题，并及时予以排除。

参考文献：

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