关于我国农产品物流发展的几点建议

摘 要：近年来，随着我国物流业的发展，农产品物流已经引起各级政府的重视。但我国农产品物流起步晚，就目前发展状况来看，农产品物流存在的物流设施和物流技术落后、管理水平低下、重复建设现象严重、缺乏具有专业技术知识的人才、农产品物流的信息化水平明显不适应等问题。针对上述问题，借鉴发达国家农产品物流的发展经验，提出改善建议，希望为我国农产品物流发展提供一些帮助。

关键词：农产品物流 存在的问题 改善建议

我国是农业大国，“三农”问题是目前影响国民经济发展的重要问题。在中国的农业发展过程中，对农业生产资料、农产品流通和物流配送等相关产业的协同发展作用认识不足，更没有形成农产品物流完整的体系框架。本文针对我国农产品物流发展存在的问题，提出了一些改善建议。

1我国农产品物流发展存在的问题

1.1市场机制欠缺

我国统一农农产品市场尚未形成，市场机制对农产品价格的调整没有约束和控制能力。产品开放度较小，部分产品仍然以专营的形式销售。虽然目前农产品的流通渠道很多，但是，农民“卖粮难”和“种地难”的现象依然屡见不鲜，部分商业机构及个体商户利用农村市场物资的紧缺哄抬物价，造成进一步的虚假短缺，以此获得更高的利益；一旦农产品产量增加，出现滞销，这些机构会立即采取措施，大肆收购产品，使得产品的库存不断增加，导致积压。

1.2.运输方式落后

由于我国农村大部分地区交通相对落后，部分偏远地区甚至不通公路，这就造成了总体的运输能力相对匮乏。而由于农产品的特性要求专业的运输和贮存技术，农产品从生产到采购，再到终端消费需要很长的运转周期，这个过程中需要多次贮存和运输。运输方式存在着诸多欠缺，要进行统一管理和调度存在着很大的困难。

1.3农产品仓储及装卸方面

特种仓库比如低温库、冷藏库、立体库等严重短缺，农民散藏、混藏甚至露天堆放的现象相当突出。装卸搬运机械化水平低，叉车、托盘、货梯、升降平台、巷道堆垛起重机等装卸设备数量极其有限。

1.4农产品市场的发展和布局方面

农产品市场培育滞后，远不能适应当今供求质量提高的新阶段需要。具体说来，结构不合理，城乡农贸市场多，无效物流比例惊人，给城镇的垃圾处理、环境保护和市容管理造成了巨大压力；批发市场不足，生鲜连锁经营超市太少；缺乏综合服务功能，拥有储藏、加工和信息开发利用能力的市场为数不多，交易方式落后，网上成交、电子结算卡的运用仍处于试用阶段；农产品市场的规划和布局存在着不尊重商品流通客观规律的现象，市场应有的功能难以释放。农产品物流市场潜力巨大，但专业化物流服务理念滞后，对物流企业的服务质量表示怀疑，担心产品安全，自营物流比例过高，物流非合理化状况突出，物流发展面临市场需求约束。

1.5农产品物流系统的危机管理意识薄弱

对“禽流感”型的公共卫生事件给农产品物流造成的影响和由此引致的“物流中止”或“逆向物流”认识不够，风险预警机制不健全。

2我国农产品物流发展的改善建议

2.1 提高农民素质，增强现代物流意识

应通过教育、培训增强农民的市场经济观念，切实转变单一运输经营的观念。运用系统优化原理、最小总成本方法、供应链管理等物流方法改善农产品流通方式，提高运作效率，降低成本，促进农民增收。

2.2加快对农产品物流专业人员培训

物流教育体系应包括研究生、本科生和职业教育，大力发展职业教育，因为物流业所需要的专业人员须具备一定的实践经验，只有理论和实践真正得到良好的结合，物流业才能得到较快的发展。高水平的物流教育培训体系，才能保证物流业专业人才较高的专业素质。同时，一些物流专业应根据农产品物流的特点，加快对农产品物流专业人员培训，建立农产品物流教育培训中心。

2.3加大对农产品物流基础设施的投入

农产品物流的基础设施建设，包括农产品批发市场的建设，农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。要做好这方面工作，须加强农村道路建设和农产品运载工具的开发生产，加强各种农用仓库的建设，发展农产品加工配送中心以及产地、销地农产品批发市场。

政府在促进农产品流通过程及基础设施建设中，应发挥积极作用，明确政府的投资主体地位，并在土地、资金、税收等方面提供优惠政策。同时，在政策法规方面提供保障，推进农产品流通市场化的进程，健全行业法规，加大管理力度，保持适度竞争，为各类市场主体创造良好的竞争环境。

2.4注重农产品的加工开发

农业最大利润领域是加工开发环节。在此应特别注意的是农产品的开发加工要多样化：一是从空间上看除了常见的品种外，多发展“名特稀”产品；二是从时间上看，多发展反季节农产品；三是对同种产品开发出多用途，以适应不同的消费需要；四是对同种产品分成不同的等级以适应不同的消费档次；五是要实现农产品的循环使用和综合利用，形成梯次开发。如小麦的一次加工成粉，二次加工成食品，相应下角料成饲料等，从而达到农产品的增值。

2.5协助农业龙头企业构建各种形式物流组织实体

发挥龙头企业的作用，鼓励龙头企业进行内部各环节的整合优化，积极引进和借鉴发达地区和国外物流企业的管理、技术和经验，充分利用运输、商业企业在市场信息、销售网络和运销经营等方面的特长和优势，组建自营物流企业。这也能充分实现农业产业化一体化的经营战略，使各产业链结合的更加紧密。同时，扶持农村营销大户、农村合作经济组织和农民经纪人，支持、鼓励农民开展农产品加工、销售服务和自办购销组织，推进供销社改革，发挥其在农产品流通中的作用，鼓励各组织之间的联合，兴办第三方物流。这样，不仅可以减少固定资产投资以及实现信息资源共享，而且可以达到各相关部门资源的有效配置，提高资金的周转速度，解决农业资金长期短缺的问题。在农产品仓储业、加工业、运输公司、配送中心以及零售商等各部门之间，形成表面上是各个独立的组织实体，而实际上却是联合而成的一个以信息技术为桥梁和纽带的虚拟大组织。在这个大组织中，合作的共同目标是降低物流有关的成本并提高整个运营系统的效率。各个成员之间不仅充分利用信息共享的资源，还可以集中精力开发其专门领域的潜力从而取得竞争优势，通过合作来降低整体的成本。

2.6推进农产品流通国际化

随着中国加入，国内市场将受到国际物流集团的分割和冲击。由于国内农产品物流企业的竞争力较弱，应利用世贸组织协议，积极促进一些有条件的农产品流通企业与外贸企业密切协作，借助于外资从事现代物流配送，用好国内外“两种资源、两大市场”，进一步延伸物流链，增强核心能力，从而尽快推进农产品流通向国际化方向发展。

参考文献：

[1] 陈阿兴，岳中刚. 试论农产品流通与农民组织化问题. 农业经济问题 2008年，第2期

[2] 丁华. 供应链管理理论及其在农产品物流企业中的应用. 中国流通经济 2005，第10期

[3] 谢培秀. 试论发展中国的农产品物流业. 中国流通经济 2007年，第7期

[4] 陈珊珊. 农业物流现状SWOT分析及发展战略. 农村经济与科技 2005年，第6期

[5] 凌中南. 我国农产品物流产业的主要问题及对策. 河南农业科学 2009年，第8期