蒸汽管道工程施工方案4篇

蒸汽管道工程施工方案篇1

　　一、工程概况

　　本工程可分为：给排水工程、采暖工程、通风空调工程。

　　二、施工工艺

　　1、管道安装

　　工程内容：管道放线、支吊架安装、干管、立管安装、支管安装、阀件安装、附件安装、防腐保温。

　　管道避让：给水、采暖管让排水管道，给水管让采暖管道，管径小的让管径大的管道，压力管道让非压力管道，各工序之间必须合理配置，确定和调整本工程管道走向及支架位置。

　　（1）管道丝接

　　1）丝接用于给水管。

　　2）根据现场测绘草图，在管材上画线，按线断管。

　　3）采用电动套丝机，DN25mm以上要分两次进行，长管套丝时，管后端要垫平。

　　4）管道螺纹连接应在内外螺纹间加适当填料，一般采用白厚漆加油麻丝，也可使用生胶带。

　　5）安装螺纹零件时，应按旋紧方向一次装好，不得倒回。安装后，露出2~3牙螺纹，并清除剩余填料。

　　（2）管道焊接

　　1）焊接管道时，管子接口要清除浮锈、污垢及油脂。

　　2）钢管切割时，其割断面应与管子中心线垂直，以保证管子焊接完毕的同心度。

　　3）管材壁厚在5mm以上时，应切割坡口，保证充分焊透。坡口成形可采用气焊切割或坡口机加工，但应清除渣屑和氧化铁，并用锉刀打磨，直至露出金属光

　　4）管道焊接时，将两管轴线对中，先将两管端部点焊固定。

　　5）管材与法兰盘焊接，应先将管材插入法兰盘内，点焊后用角尺找正，找平后再焊接。法兰盘应两面焊接，其内侧焊接不得突出法兰盘封闭面。

　　6）法兰要垂直于管子中心线，表面要互相平行，法兰衬垫不得凸入管内，连接法兰的螺栓规格应与法兰配套，螺杆凸出螺母长度不得大于螺杆直径的1/2。

　　7）法兰衬垫要按照图纸和规范要求选用，冷水系统采用橡胶垫，热水系统采用石棉橡胶垫。

　　（3）排水PVC管

　　1）按实测样图选定合格的管材和管件，预制管段。预制的管段配制完成后，按样图核对节点间尺寸。

　　2）PVC管与铸铁管连接时，应将PVC管打磨，磨毛后再与铸铁管粘接。

　　3）将材料和预制管段运至安装地点，按予留管口位置及管道中心线，依次安装管道、管件和伸缩节，并连接各管口。

　　4）横干管上伸缩节的设置，根据计算伸缩量确定，横支管上合流配件至立管超过2m应设伸缩节，且伸缩节之间的距离不得超过4m，管端伸入伸缩节处予留的间隙为夏季：5—10mm，冬季：15—20mm。

　　5）承插口粘接完毕后，加工挤出的胶粘剂，用棉纱或布蘸清洁剂擦拭干净。

　　（4）PPR管

　　1）确认图纸：为进行准确施工，先要通过图纸掌握管道，附件等的品名、规格长度、数量、位置等。

　　2）使用截断机，按使用长度截断，断面同管轴成直角。如用锯或其它方法截段后熔接，会因截断面不平使熔接部位出现空隙。

　　3）用熔接机加热管和附件，先清除管及附件上的灰尘及异物，当熔接机升温至260℃后，把管段及附件放入加热5秒。

　　4）熔接管和附件。加热5秒后取出，将管和接管附件竖直对准持续按压10秒以上，再进行2分钟以上的冷却。

　　5）安装前水压测试。在安装前要先在施工现场进行一次水压测试，以确认其熔接状态是否良好（最低水压：10kg/m2）通过水压测试要清除熔接不良部分。

　　6）管道搬运及连接。搬运时不要碰到尖锐部分，以防管破损。

　　与其它配管材料的连接，用胶布包卷PP—C管的附带管件或钢管、铜管的丝头一至二圈后，再用密封胶带十至十五圈连接。

　　2、水压试验

　　1）管道隐蔽前，相应管段要进行隐蔽前水压试验。

　　2）系统安装完毕后，要进行系统水压试验，整个系统试压前可进行分段试验。

　　3）试压压力要符合设计规定，试压地点应在系统低点，如放在高处，则试验压力减掉相应的静水压力。

　　4）隐蔽试压、设备试压使用手动试压泵，系统试压使用电动试压泵。

　　5）试验时，将压力缓慢升至试验压力观察有无渗漏、变形，然后将压力降至工作压力，保持10min，压力降符合规定为合格

　　6）若气温低于5℃，应把门窗封闭，必要时采取保温等措施。试压合格，把系统内的水排除干净。

　　3、系统冲洗

　　1）管道系统的冲洗应在管道试压合格后，调试前进行。

　　2）管道冲洗进水口及排水口应选择适当位置，并能保证将管道系统内的杂物冲洗干净为宜。排水管截面积不小于被冲洗管道截面的60%，排水管应接至排水井或排水沟内。

　　3）以系统的设计流量进行管路冲洗，直至出口处的水色和透明度与入口处目测一致为合格。

　　4）系统冲洗前应将管路上的过滤装置、有关阀门泄掉，至冲洗合格后再装上。

　　4、系统调试

　　系统调试是在系统全部安装完毕且试压、冲洗合格后进行的综合试验。系统调试前，必须编制详细调试方案，分部分段分项的进行。关键部位设专人看护。

蒸汽管道工程施工方案篇2

　　1.护坡桩施工

　　工艺流程：钻机就位―钻孔―泵送混凝土―提钻―下笼―移机至下一桩位

　　主要施工方法：采用长螺旋成孔泵送混凝土施工工艺，使用先进的振动法后插筋方式下入钢筋笼。此法子在CFG桩压灌技术上发展而来。在混凝土灌注后，将钢筋笼与沉管桩机振动锤结合在一起，振动力通过φ127钢管传导至笼底，靠振动力将钢筋笼振入孔内，其后拔出振动锤和钢管。此种施工方法功效快，无污染，桩身混凝土密实，能充分保证成桩质量。为保证成桩质量，采用隔一打一的跳打法施工。

　　锚杆施工：

　　工艺流程：成孔―绑扎主筋―插入主筋―压浆―安装垫板或腰梁―等待七天凝固―张拉―锁定

　　主要施工方法：在土方开挖至设计锚杆成孔要求标高后进行预应力锚杆施工。在成孔后下入预应力锚索并进行注浆，待锚杆养护龄期到达后，进行锚杆张拉和锁定，结束后方可进行下一步土方开挖。

　　2.抗拔桩工程

　　旋挖钻机施工。由于该地层钻孔范围内分布有卵石，因此采用旋挖钻机施工。

　　本抗拔桩采用旋挖钻机进行施工，是利用钻杆和钻斗的旋转及重力使土屑进入钻斗，土屑装满钻斗后，提升钻斗出土，这样通过钻斗的旋转、削土、提升和出土，多次反复而成孔。此法适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及含有部分卵石、碎石的地层。

　　桩位置确定后，用两根互相垂直的直线相交于桩点，并定出十字控制点，做好标识并妥加保护。履盘座落的位置应平整，坡度不大于3°。

　　采用钢护筒，钻孔前应在测定的桩位，准确埋设护筒，护筒长度约为2m，护筒直径大于设计桩径10cm，护筒顶标高应高于地面20cm～30cm，并确保筒壁与水平面垂直。

　　护筒定位时应先对桩位进行复核，然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制，挖护筒孔位，吊放入护筒，护筒周围孔隙填入粘土并夯实，同时用十字线校正护筒中心及桩位中心，使之重合一致，并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于2cm。

　　制备泥浆的技术要求：

　　①在测定泥浆材料性能的基础上，及时试配泥浆的配合比。

　　②成孔后在泥浆面以下取样一次，清孔后测一次。

　　③新制配泥浆应测试合格后方可使用。

　　钻机就位，将钻头对准桩位，复核无误后调整钻机垂直度。

　　开钻前，用水平仪测量孔口护筒顶标高，以便控制钻进深度。钻进开始时，注意钻进速度，调整不同地层的钻速。

　　第一根护坡桩施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。

　　在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶50cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证水头。

　　钻进时必须作好详细钻进记录。包括成孔时各主要地层厚度、所用时间等内容。

　　钻进孔深达到图纸规定深度，进行清孔，让钻机空转不进尺，同时射水清孔，清孔后沉渣厚度不得大于100mm，泥浆指标达到要求。

　　清孔时，孔内水位应保持在护筒下50cm左右，防止塌孔。

　　钢筋笼场内移运可用人工抬运或用平车加托架移运，不可使钢筋笼产生永久性变形；钢筋笼用吊车起吊要对正孔位，徐徐下入，不准强行压入。因为钢筋笼采用不均匀配筋，吊放钢筋笼时一定注意钢筋笼的方向，在槽内配筋一侧笼顶标以红漆。

　　导管和漏斗：选择直径为25cm的导管，导管组装时接头必须密合不漏水（要求加密封圈，黄油封口）；在第一次使用前应进行闭水打压试验，试水压力0.6MPa～1.0MPa，不漏水为合格。

　　导管底端下至孔底标高上50cm左右。漏斗安装在导管顶端。

　　对砼的技术要求：该工程使用商品混凝土，坍落度180mm～220mm，混凝土初凝时间不得低于6小时；不允许任何含有氯化钙的外加剂用在混凝土配合比中。配制的混凝土应该密实，具有良好的流动性，满足水下砼灌注并为保证设计要求。

　　工艺采用自由塞隔水（即充气球胆），隔水塞球胆大小要合适，安装要正，一般位于水面以上。灌注混凝土前孔口要盖严，防止混凝土落入孔中污染泥浆。砼首灌量应灌至导管下口2m以上；砼浇注时，导管下口埋入砼的深度不小于1.5m，不大于6m，

　　设专人及时测定，以便掌握导管提升高度。每次拆卸导管，必须经过测量计算导管埋深，然后确定卸管长度，使混凝土处于流动状态，并作好浇注施工记录。混凝土灌注必须连续进行，中间不得间断。

　　当混凝土面快到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼上浮，当混凝土面接近和初入钢筋笼时，应保持较大的导管深度，放慢灌注速度，当混凝土面进入钢筋笼后，应适当提升导管，减少埋深（不得少于1.5m）以增加钢筋笼对导管底口下的埋置深度。

　　混凝土灌注到桩孔上部5m以内时，可不再提升导管，直到灌注至设计标高后一次拔出。混凝土灌注完成后及时拔出护筒，应立即回填土加以覆盖，防止塌孔及保护人员和设备的安全。

　　在灌注水下混凝土过程中，应设污水泵及时排水防止泥浆漫出，确保文明施工。

　　注意事项：吊运导管时，不得超过5节连接一次性起吊。导管在使用后，应立即清洗干净。

　　由于在坑内施工，故依据实际情况适当铺设路渣以保证桩机的正常施工。

　　除桩基施工严格按有关规范要求进行外，为确保抗拔桩的质量，进行低应变动力检测，抽检数量不少于20。对桩基进行单桩抗拔静载试验，检验数量为总桩数的1%，且不小于3根。

　　3.结语

　　基坑在上部放坡和下部支护的情况下，施工工程能稳定开挖，得到了良好的效果，对于工程的顺利进行起到了至关重要的作用。

蒸汽管道工程施工方案篇3

　　专项治理工作结束后，各项目要对此次专项行动检查结果及时进行汇总分析，梳理总结，形成常态化隐患排查整治机制。下面是星星阅读网小编为您推荐在建工程施工现场消防安全整治工作方案。

　　为深刻汲取“12·6”火灾教训，深入推进我县建筑施工领域冬春火灾防控工作，切实加强在建工程施工现场消防安全管理，根据《关于印发全市在建工程施工现场消防安全专项整治工作方案的通知》（建管〔2021〕151号）和《县消防安全委员会关于切实做好县冬春火灾防控工作的通知》（消委〔2021〕36号）等文件要求，经县住建局、县消防救援大队研究决定，从即日起至2022年2月底，在全县范围内开展在建工程施工现场消防安全专项治理工作，现制定方案如下：

　　一、指导思想

　　认真落实党中央、国务院和省委、省政府关于消防安全工作的系列决策部署，进一步树牢人民至上、生命至上理念，以高度的政治自觉，担负起防范化解重大消防安全风险的重要责任，切实把确保人民生命安全放在第一位，全面推动在建工程施工现场火灾隐患排查整治，落实消防安全职责，进一步提高建筑施工现场消防安全管理水平，切实增强火灾防控能力。

　　二、整治范围

　　在建工程施工现场，重点是市级以上重点工程、高层及地下建筑、施工现场临时活动板房住宿人员超过3人的施工工地。

　　三、整治时间

　　（一）动员部署阶段（即日起至12月31日）。12月31日前，各项目要组织召开在建施工工地消防安全专项检查会议，特别是要分析研判在建施工工地消防安全形势，制定专项整治实施方案，建立工作机制，广泛动员部署，根据相关消防安全的法律法规和专项整治要求，落实工作任务、责任、措施，教育、引导参建责任主体开展火灾隐患自查自改。

　　（二）全面检查阶段（1月1日至2月15日）。县住建局联合县消防救援大队对在建施工工地进行一次全面的检查，查清存在问题，切实掌握有关情况，进行分类统计，依法整治火灾隐患。同时，各参建单位要大力开展火灾警示教育，强化监督执法和隐患督改，确保各类火灾防控措施落实到位。

　　（三）总结阶段（2月16日至2月底）。专项治理工作结束后，各项目要对此次专项行动检查结果及时进行汇总分析，梳理总结，形成常态化隐患排查整治机制。期间，县住建局和县消防救援大队将联合对各项目排查治理工作开展情况进行“回头看”，确保专项行动工作落到实处。

　　四、整治重点

　　1.施工工地的员工宿舍、办公用房、配电房、可燃材料库房等临时用房的建筑防火性能是否符合要求；当采用金属夹芯板材时，其芯材的燃烧性能是否为不燃材料；

　　2.施工现场内是否设置临时消防车道并保持畅通；

　　3.施工现场是否设置灭火器、临时消防给水系统和临时消防应急照明等消防设施，其设置是否符合要求；

　　4.可燃物及易燃易爆危险品管理、用火、用电、用气管理等防火管理是否规范；

　　5.电、气焊及电气设备安装作业人员，是否具备相应特种作业操作岗位资格证书；进行电、气焊切割及明火作业时，是否开具动火许可证，并有专人看护。

　　五、工作要求

　　（一）加强领导，全面部署。各参建单位要认真分析研判当前消防安全形势，进一步增强做好当前消防安全工作的政治责任感和紧迫感，切实加强组织领导，科学谋划，合理分工，制定切实可行的实施方案，加强活动的组织领导，层层动员部署，确保专项整治工作落实到位。

　　（二）健全机制，落实责任。要针对在建工程施工工地消防安全工作的薄弱环节，督促指导建设工程参建各责任主体遵守消防安全法律、法规和有关技术规范的规定，制定完善消防安全管理制度，落实消防安全责任，保证施工现场消防安全。

　　（三）严格执法，整治火患。要加强对建设工程消防管理主体责任落实情况的监管，强化对建设工程施工现场，特别是高层、地下和大型公共建筑以及内装修工程等在建工程施工工地监督检查。对发现在建工程施工工地消防安全保障条件达不到规定要求、存在消防安全隐患的施工项目，将责令立即整改；对隐患严重、问题突出和拒不整改的，责令停工整改，整改措施不落实、整改工作不到位、消防安全隐患不消除的，一律不得恢复施工。

　　（四）强化宣教，巩固成效。各项目要结合项目实际，重点从消除建筑施工现场火灾隐患、组织扑救初起火灾、组织人员疏散逃生等方面，有针对性地开展施工消防安全知识的宣传教育培训和演练等，进一步提高安全意识和自防自救的能力，确保我县在建工程施工现场消防安全。

　　各项目应于每月30日前向县住建局、县消防救援大队报送专项治理工作本月活动小结和在建工程施工工地排查整治台账，于2月20日前报送工作总结和整治台账。

蒸汽管道工程施工方案篇4

　　一、施工准备

　　1、场地平整，清理表层30cm腐殖土、树根、草皮等杂物。对原地面凸凹不平地段进行整平。对独立大坑单独作为一作业面，并按监理工程师要求分层夯填至原地面。对表面松散土层进行碾压。修筑机械进出便道，施工区周边做好排水沟以确保施工区排水通畅，防止积水。

　　2、取原状土进行标准击实及含水量试验。

　　3、测量放样，定出控制轴线、冲击碾压边线，标出施工区段内测点平面布置，准备好沉降观测所用仪器。

　　4、施工设备，冲击压路机一台、装载机（牵引车）一台、推土机一台、光轮压路机一台和平地机一台。

　　5、施工前，明确冲击设备的规格及性能，冲击压实及振动压实的便数，确定检测方法。

　　二、冲击压实施工方法

　　1、施工方法

　　冲击压实采用25KJ以上的三边形冲击压实机，冲击碾压行走速度控制在10～12km/h。

　　K8+500～K9+500段冲击宽度为39.5m，冲击面积为39500m2，K13+500～K13+900段冲击宽度为44.9m，冲击面积为17960m2，远大于压路基转弯半径的4倍。施工中以路基中心线对称地将施工场地分成两半，来回冲击碾压，冲击碾压时自左边外侧开始，顺时针行驶，以冲击压实面中心为轴线转圈，而后按纵向错轮碾压。

　　2、冲击碾压施工工艺

　　1）对于冲击压实路段，按施工前准备项目进行冲击压实前场地平整、碾压。

　　2）取原状土进行标准击实及含水量试验。

　　3）测放冲击压实机行走轨迹根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线撒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，冲击碾压从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为一遍冲碾。设备就位碾压由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度为10～12km/h。碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶两次为一遍，形成4m宽碾压带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍纵向相错1/6的轮周距进行碾压，在碾压6遍完成后，回复到第一遍位置开始第二轮6遍碾压。依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。

　　4）冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘。可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整。使其达到含水量±3%。

　　5）按第（3）条及第（4）条连续冲击碾压，至最后5遍的沉降量不大于lcm时，进行设计要求的项目检测。

　　6）若未能达到设计规定的施工质量要求，则重复（3）一（5）条项目。直至达到设计要求为止。

　　7）用光轮压路基机将冲击碾压后的路基面碾压平整。

　　8）铺设40cm7%灰土垫层，40cm7%灰土垫层施工时分两层施工，每层厚度为20cm。

　　7%灰土采用现场拌合的方法进行施工，施工时，土或石灰装车时，应控制每车的数量基本相等。应通过试验确定土的松铺厚度。平地机摊铺时，其松铺系数约为1.25-1.35，现场进行控制和调整。

　　用平地机将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，路拱符合设计要求。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

　　石灰土路拌法施工，石灰的剂量要比试验室所作的配合比高1%，以保证灰剂量满足设计要求。

　　在上石灰前，用轻型压路机适当碾压，使其表面平整并有一定的密实度。然后按照计算的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做卸置石灰的标记，同时划出石灰的边线。

　　石灰定点卸车，卸车后进行验方，合格后，用刮板或平地机配合人工将石灰均匀的摊开，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否达到设计要求，不够则进行补充。

　　拌合采用路拌机进行现场拌合，拌和两遍以上，以保证无素土夹层的现象。拌和过程中派专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。拌和时控制路拌机刀 具打入下层表面1cm左右，以利上下层的`粘结。

　　为了保证施工效果，将生石灰粉与土拌合均匀并整平后，必须闷料3h左右。生石灰与土混合后，在发生剧烈化的同时会因消解而产生水化热，水化热加速反应的进行，能提高混合料的性能，若碾压成型过早，水化热会使结构层胀松隆起，严重影响施工质量。

　　闷料结束后，碾压时严格按规范要求从两边向中心排压，使用震动压路机时轮迹重叠50cm以上；使用三轮静碾时，后轮应重叠1/3以上，确保碾压均匀。在碾压过程中，若发现局部过湿出现弹簧土或过干松散，根据其面积采用机械或人工挖除这部分土（挖成规则的矩形），直至下层表面，用含水量满足要求的同等质量灰土换填补压。

　　三、施工控制要点

　　1、冲击碾压前，先用光轮压路机将原地表压实。

　　2、冲击碾压前五遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。

　　3、每碾压五遍，用推土机平整，光轮压路机静碾，并根据含水量情况洒水，以消除地表松散土层。

　　4、碾压五遍后，每遍碾压均以大于12km/h的速度碾压。

　　四、质量控制与检测

　　1、质量检测

　　（1）施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围内土的压实度不低于90%。

　　（2）检验数量：冲击碾压达到设计要求后，在试验区每隔100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘lm处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直至达到设计要求为止。

　　2、质量保证措施

　　（1）检查原表面以下20cm处的含水量，若含水量不符合要求，需做晾晒或洒水处理。

　　（2）用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用推土机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘。

　　（3）冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下2～3m存在软土夹层，则不宜进行冲击碾压。

　　（4）碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的行走方向。