手机版
您的当前位置: 77范文网 > 心得体会 > 铁路安全事故反思心得体会例文(范文推荐)

铁路安全事故反思心得体会例文(范文推荐)

来源:心得体会 时间:2022-09-02 12:55:07 点击: 推荐访问: 例文 例文-个人年终总结参考例文 例文1

下面是小编为大家整理的铁路安全事故反思心得体会例文(范文推荐),供大家参考。

铁路安全事故反思心得体会例文(范文推荐)

 

 铁路安全事故反思心得体会范文 铁路营业线上的路外安全,与社会公众密切相关。铁路部门、铁路运输企业、 地方政府和相关媒体应该加强安全常识的宣传和引导。下面是小编为大家整理的安全事故心得体会范文,欢迎阅读! 【范文一】

 XX 年 7 月 23 日 20 时 30 分,北京西开往福州的 D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处,与前行的杭州开往福州南 D3115 次动车组列车发生 追 追尾事故。事故造成 3 6 6 人死亡、192 人受 伤 伤。此事故发生在京沪 高 高铁开通不久,又是暑 期 期运输期间,令全国上 下 下非常震惊,在社会上 造 造成严重的负面影响, 铁 铁路安全形势严峻。作 为 为一名铁路客运管理干 部 部,我充分认识到安全 责 责任大于天,安全工作 压 压倒一切工作,我们必 须 须集中精力,迅速行动 起 起来,狠抓安全,落实 管 管理,切实采取措施, 理 理清安全管理思路,迅 速 速扭转安全生产的被动 局 局面。

 首先,反思自 己 己在日常安全管理工作 中 中,我认为自己还存在 着 着以下差距: 一、安 全 全认识上有差距。安全 始 始终是我们工作的永恒 主 主题和责任,安全生产 与 与我们每一个人的生活 , ,与我们千家万户的家 庭 庭幸福,与我们铁路企 业 业改革发展,紧紧相连 , ,息息相关。在安全生 产 产中,每一次触目惊心 的 的事故教训,安全教

 育 中 中的事故案例对我们都 会 会产生一种强烈的震撼 和 和冲击,可以说,安全 人 人人都需要,人人都惧 怕 怕失去安全。在我们的 实 实际工作中,自开行直 达 达列车以来,安全问题 又 又给我们提出了一个新 的 的课题,直达列车从设 备 备上是全新的,从人员 素 素质上也是经过精挑细 选 选的,在安全管理上, 我 我们有时却会因为这些 优 优越的条件而疏于管理 , ,对安全的隐患没有最 大 大限度地去预想、卡控 和 和防范,如:对列车三 品 品的查堵,我们平时总 要 要求乘务员在车门口要 加 加强宣传、查堵,但思 想 想上有时也认为直达列 车 车全列卧铺,旅客素质 高 高了,车站也会严格查 堵 堵,应该不会有什么问 题 题,思想上抱有侥幸心 理 理,久而久之,安全意 识 识就会放松,在认识上 存 存在着差距。想想一些 发 发生的事故教训,每一 件 件事故的发生,虽然都 有 有一系列的原因和教训 , ,但深挖根源,都是由 于 于某个细节的失控造成 的 的,因此,端正态度, 正 正确认识,深刻吸取事 故 故教训,才能切实增强 搞 搞好安全生产的紧迫感 和 和责任感。

 二、安全 管 管理上有疏漏。在安全 教 教育上有时流于形式, 我我们对落实安全工作部 署 署和要求存在着“以文 件 件贯彻文件,以会议贯 彻 彻会议”的现象,结合 实 实际少,可操作性不强 , ,走形式主义。对有些 安 安全上的隐患缺乏了解 , ,凭经验主观判断,对 职职工的安全业务培训, 对 对业务知识的熟悉程度 要 要求高,对职工实际安 全 全应急处理缺乏演练, 导 导致职工应急处理问题 能 能力差。在安全基础管 理 理上有薄弱的地方,比 如 如列车的“三乘联检” 的

 的工作,有时未严格按 照 照要求乘警长、列车长 、 、检车长一同下车厢检 查 查列车设备设施。安全 台 台帐是落实各项安全措 施 施的记载,是列车做好 安 安全工作的问题库,因 此 此,规范台帐管理才能 使 使安全管理做到有序可 控 控,有据可查。通过检 查 查,在我们的安全台帐 管 管理中就存在不规范现 象 象,如:安全生产分析 会会有时没有深入查找问 题 题、发现问题和制定切 实 实可行的措施去解决问 题 题,有时只是纸上谈兵 , ,泛泛而谈。安全责任 制 制落实不力,存在着职 工 工“两纪”未严格按规 定 定执行。如:直达列车 全 全程夜间运行,要求列 车 车员夜间的巡视就显得 尤 尤为重要,但有时也会 出 出现列车员当班打瞌睡 现 现象。

 在安全大检查 的 的活动期间,我作为管 理 理干部,更要以身作则 , ,身先表率,认真搞好 “ “五查、一整、五确保 。

 。”要立足当前,紧盯 关 关键,狠抓各项措施落 实 实,变压力为动力,打 好 好安全攻坚战。

 一是 迅 迅速到岗到位,认真履 行 行职责。严格按照段制 定 定的量化标准添乘各次 列 列车,深入现场,检查 指 指导列车作业。重点查 现 现场作业中有无简化作 业 业、违章蛮干等现象, 乘 乘务“两纪”是否松弛 , ,帮助督导职工,端正 安 安全态度,保证安全作 业 业有序可控。

 二是对 职 职工进行宣传教育,端 正 正安全思想。利用学习 会 会,添乘,接送车机会 , ,面对面的对职工讲清 “ “”事故原因和教训, 讲讲清全路、全局、全段 面 面临的严峻安全形势和 开 开展安全大检

 查活动意 义 义,迅速统一思想,行 动 动起来,增强职工确保 运 运输安全的责任感和使 命 命感。

 三是以身作则 , ,深入现场。对包保的 车 车次进行一次全面检查 , ,认真执行值班各项管 理 理制度。深入车厢,把 好 好列车始发关、出库关 、 、库内停留看车关、列 车 车终到关;要身体力行 , ,带头执行规章制度, 与 与职工做到“五同”, 与 与职工一起剖析问题, 制 制定和落实整措施。同 时 时,加大重点区间、重 点 点时间检查,对职工违 章 章违纪问题硬起手腕, 严 严肃处理,绝不姑息。

 安全责任重于泰山。在 这 这次安全大检查活动中 , ,一定树立高度的政治 责 责任感和历史使命感, 将 将安全责任意识贯穿和 体体现于工作生活中,一 定 定尽职尽责抓安全管理 , ,彻实发挥好干部的作 用 用,为全面做好安全生 产 产工作作出应有的贡献 。

 。

 【范文二】

 通过 胶 胶济特别重大铁路事故 , ,我作为一名铁路职工 , ,从这次事故中,我深 刻 刻认识到责任重于泰山 , ,树立安全发展理念, 要 要以对人民生产财产高 度 度负责的精神,把安全 摆 摆在最重要的位置,时 刻 刻都不能放松警惕.听 从 从领导指挥,认真踏实 做 做好每一细节工作。把 安 安全意识时刻记忆在脑 中 中,遵守一切规章制度 。

 。在工作中,时刻及时 发 发现安全隐患,及时消 灭 灭隐患,杜绝任何隐患 。

 。

 4 月 28 日凌晨 4 点 点 41 分,胶济铁路淄 博 博段发生两趟列车相撞 的 的重特大安全事故,造 成 成至少 71 人死亡,4 0 00 多人

 受伤的严重后 果 果,让国家和人民的生 命 命财产蒙受重大损失, 严严重损害了铁路的安全 运 运输形象,造成了极其 恶 恶劣的社会影响。重特 大 大安全事故的教训是惨 痛 痛的,它正是目前国内 现 现代化技术程度比较高 的 的电气化区段,为何悲 剧 剧依然会发生?这绝对 值 值得当代铁路人深刻反 思 思?我清醒地认识到安 全 全生产形势的严峻性和 艰 艰巨性,认清安全生产 工 工作的长期性和复杂性 , ,必须兢兢业业、忘我 工 工作,决不能有丝毫的 麻 麻痹大意和盲目乐观。

 对 对自己在工作中的缺陷 , ,必须通过向师傅虚心 学 学习,做到、做好自己 的 的本质工作。对故障必 须 须通过严格核实,确认 排 排除完后,方可下车。

 ”铁路交通特别重大事 故 故也以前的几起事故一 样 样,都是一系列违章蛮 干 干或者管理失误混乱造 成 成的,如果限速命令下 发 发及时一点,如果另一 列 列车的司机认真瞭望, 很 很可能就不会出现这次 后 后果这么严重的事故了 。

 。这次事故没有发生在 我 我局,,但是我们还是 应 应该认真进行自我反思 , ,因为违章蛮干、工作 不不认真、安全意识差等 问 问题却可能发生在我们 每 每一个人身上,因为对 安 安全的不在乎,轻则可 能 能被考核,重则可能给 工 工友、群众、甚至自己 带 带来不可雨季的灾难性 后 后果。其实事故离我们 并 并不远。一个事物存在 是 是有其道理的,一个岗 位 位的存在也是因为它是 社 社会所需要的,段长主 任 任的岗位很重要,普通 工 工人的岗位也是很重要 的 的,不能轻视,我们都 应 应该珍惜自己的岗位。

  看看任何一个事故分 析 析材料,无不是由于违 章 章蛮干造成或引起的, 比 比如去年七月四日太原 局 局的这起重大事故,就 是 是由于司机违章睡觉, 交 交由学习司机操纵列车 , ,但学习司机也在操纵 时 时睡觉,才造成三死一 伤 伤的货物列车冲突重大 事 事故。这个一方面看出 他 他们的安全意识不足, 另 另一方面也可以看出他 们 们在日常学习规章制度 时 时肯定不认真。由此想 到 到我们自己在平常工作 中 中对规章制度的学习也 很 很不够,因为班组成员 在 在日常值班中好事存在 很 很多不规范的行为,平 常 常学习安全规章的力度 不 不够,对现场作业中的 安 安全不能真正理解,使 自 自己的安全防范水平存 在 在一定的差距。对于事 故 故我有以下几点建议:

 1、加强理论学习,提 高 高安全意识。安全稳定 事 事关车站改革发展的大 局 局,事关每名职工的切 身 身利益,所以安全意识 树树立不牢,必然给我段 的 的安全生产造成隐患。

 因 因此,在今后的工作中 必 必须加强安全规章、法 律 律法规的学习,进一步 提 提高安全第一的责任意 识 识,确保本部门的安全 稳 稳定,保证我段改革与 发 发展的长治久安。

 2 、 、落实安全责任,做好 本 本部门安全工作。今后 的 的工作,要时刻牢记“ 安 安全第一”的责任意识 , ,加强自己在工作中的 兵 兵头将尾工作,克服好 人 人主义,要认识到对他 们 们不严格就是对安全不 负 负责任的表现。

 3、 加 加强业务学习,提高安 全 全水平。今后工作中要 加 加强业务知识和各类规 章 章制度的学习。

 总之 , ,我要通过这次安全大 检 检查,大反思活动,进 一 一步明确当前安全生产 面 面临的严峻形势,在今 后 后的工作中认真加以改 正 正,不断查找自身存在 的 的问题,以实际行动为 路 路局的安全生产做出新 的 的贡献。

 【范文三】

 4 月 28 日凌晨 4 点 4 1 1 分,胶济铁路淄博段 发 发生两趟列车相撞的重 特 特大安全事故,造成至 少 少 71 人死亡,400 多 多人受伤的严重后果, 让 让国家和人民的生命财 产 产蒙受重大损失,严重 损 损害了铁路的安全运输 形 形象,造成了极其恶劣 的 的社会影响。重特大安 全 全事故的教训是惨痛的 。

 。事发段属于胶济铁路 , ,它正是目前国内现代 化 化技术程度比较高的电 气 气化区段,为何悲剧依 然 然会发生?这绝对值得 当 当代铁路人深刻反思。

  从跨越式发展口号的 提 提出,到京沪、京广、 京 京哈、京九、陇海五大 既 既有干线的提速改造, 再 再到青藏铁路的建设完 成 成并投入运营、以及京 津 津高铁、京沪高铁等大 工 工程量项目的陆续开工 建 建设,铁路迎来了大建 设 设大发展的重要机遇。

  铁路经过 1997 年 4 4 月 1 日以来的 6 次大 面 面积提速,快速便捷的 列 列车更加方便了国民出 行 行,同时也给国民经济 的 的快

 速增长注入活力。

 城 城际快速列车的投入运 营 营,不仅强化了长三角 、 、珠三角、环渤海三大 经 经济圈的联动效应,更 是 是为带动其周边地区的 经 经济一体化、加强人流 、 、物流、信息流、资源 流流的充分交流,提供了 前 前所未有的便捷。青藏 铁 铁路的开通,不仅实现 了 了国人自毛时代就已经 酝 酝酿的伟大梦想,更是 为 为西部大开发战略的有 效 效实施,带来了生生不 息 息的动力 毋庸置疑, 种 种种辉煌成就的取得, 与 与百万铁路职工“苦干 实实干拼命干”的工作热 情 情,以及艰苦奋斗、无 私 私奉献的工作态度牢不 可 可分。然而,与大建设 大 大发展的高投入,及其 取 取得的巨大成就形成鲜 明 明对比的是,铁路职工 福 福利待遇的严重滞后。

 青藏铁路总投资 330 亿 亿,其中国债 75%, 铁 铁路建设基金25%; 京 京沪高铁全部预算 22 0 00 多亿,现阶段总投 资 资 1150 多亿,其中 铁 铁路建设基金 400 亿 , ,占投入资本金的 35 % %。, 以上数据可以 看 看出,大建设大发展中 , ,动辄数百亿、乃至上 千 千亿的资金投入,铁路 自 自筹自资的建设基金占 其 其很大比重,殊不知其 中 中凝聚着百万铁路职工 的 的“剩余劳动价值” 。

 与 与此同时,伴随着铁路 六 六次大面积提速,现有 一 一线人员不足与企业快 速 速发展的供求矛盾日益 突 突出,一线职工的劳动 强 强度骤然加大。但是工 资 资水平低下,福利待遇 滞 滞后,生活品质得不到 保保障这一不争事实,如 同 同一根锐利的尖针,深 深 深刺痛着每一位铁路职 工 工的心。

 如果说工资 收 收入低是构成广大职工 工 工作热情不高的“心结 ” ” ,那么多年来铁路落 后 后的企业分配制度,所 滋 滋生出来的“苦脏累” 的 的一线却得不到应有的 公 公平合理的薪酬,以及 “ “大锅饭”问题沉渣泛 起 起等等分配垢病,同时 缺 缺乏人性化的企业管理 体 体制,一味寻求在职工 劳 劳动强度上“挖潜扩能 ” ” ,一线职工经常“超 劳劳”工作,身心疲惫, 这 这些都是直接导致铁路 各 各工种牢骚满腹,怨声 载 载道的重要因素,更是 造 造成了干群关系紧张, 工 工作积极性差,思想懈 怠 怠,安全意识不到位的 不 不堪现状。这无疑为铁 路路大事故的发生,埋下 重 重磅的思想隐患。

 “ 马 马儿跑得快” ,是因为 “ “吃得饱”有干劲,然 而 而就是这样浅显易懂的 道 道理,却被铁路高层长 期 期忽视。! 水能载舟 , ,亦能覆舟。

 正是百 万 万铁路职工的共同努力 , ,造就了当代铁路的辉 煌 煌业绩。然而,也正是 这 这些辉煌业绩的缔造者 们 们,他们的失落,他们 的 的懈怠最终扬起汹浪巨 潮 潮,造成了可怕的重大 交 交通灾难,带给国家、 自 自己以及他人永远的难 以 以弥补的伤痛。

 按照 惯 惯例,铁路内部的“大 反 反思” ,“强考核”即 将 将如预期般的到来,这 些 些流于形式的管理弊病 , ,根本解决不了最深层 次 次的问题,更解不了广 大 大铁路职工们的“心结 ” ” 。如果说对待管理者 需 需要“高薪养廉” ,那 么 么对于身处“苦脏累” 一 一线的,甚至长期经历 白 白班、夜班每次 14 个 工 工作小时折磨的广大铁 路 路职工们,是不是更应 该 该高薪养“勤”?此刻 , ,读懂他们的想法,关 心 心他们

 的民生,是不是 比 比强化管理,严肃考核 更 更能打动人心,重塑热 情 情,心系安全呢? 重 特 特大安全事故之后,铁 路 路高层们是时候该认真 地 地考虑了! 公司法学 习 习心得体会范文 201 6 6 铁路安全事故反思心 得 得体会范文校车安全事 故 故反思心得体会范文

77范文网 https://www.hanjia777.com

Copyright © 2015-2024 . 77范文网 版权所有

Powered by 77范文网 © All Rights Reserved. 备案号:粤ICP备15071480号-27

Top